“跨城通勤族”坐京津城际，怎样更划算6km通勤疫情期间，跨城上班的怎么办

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“跨城通勤族”坐京津城际，怎样更划算

我之前是周六上午回天津，周日晚上回北京，为了多和家人相处，现在周五下班回，周一早上上班。几个月下来，又多了一点体验。

1 如果是节假日一定要提前至少一个月买票。如果是银通卡提前最少半小时比较保险。

2 车到北京南站前，提前5到10分钟到两边等待，第一个出站。大概是1-2车厢和8车厢左右。

3 如果要上4号线西单方向，找靠边的车厢等候。

以下是原>答复/p>

当然有，我就认识一个，我自己是每周回家。但是你得符合几个前提条件才有通勤的价值。

一 同样工作北京工资收入明显大于天津，我觉得5000内的差距，还不如直接在天津上班。

二 工作性质要求必须在北京

三 家和工作地点离车站比较近，整体通勤时间最好不要超过2个小时，不然身体和心理上真的很累，何况还要应付一天的工作，遇上加班估计到家就得睡觉了。

四 公司附近房租远远高于通勤费用，一般通勤费用一个月大概2000-2500之间。如果房租（包括合租）便宜还是租房合适。

五 享受家庭氛围，可以忍受路上辛劳。

通勤技巧：

一 办一张银通卡金卡，二等座平均下来46块钱，便宜不少。目前基本保证到站20分钟内上车，并且肯定有座。

二 南站进站可以走快速通道，和地铁出口一层，如果快速通道关闭可以走负一层北出口，先出现再进展，赶上高峰比在里面排队要快。

三 坐地铁尽量在两头上车，南站四号线出口在两边。

四 记住快通卡刷卡常用通道，不要排错队。

手机打字，先说这些吧。

疫情期间，跨城上班的怎么办

1.当今之际，跨城上班，是不得已而为之。

2.但也不要害怕如临大敌，意想不到的天灾疫情面前，生活必须继续，总有一些人必须跨城上班。

3.多注意多小心，戴口罩勤洗手，开门关门最好用湿纸巾用完即仍，人与人之间保持距离。

4.内心强大，也是自身免疫力的重要表现。

深圳惠州通勤现实吗

深圳和惠州之间的通勤是可行的，但需要考虑几个关键因素：

距离和时间：深圳和惠州之间的距离较远，通勤时间较长。即使有高速交通工具，如高铁或高速公路，通勤时间仍然可能超过一小时，这对于每天的通勤来说是一个重要的考虑因素。

交通方式：目前，从深圳到惠州的主要交通方式包括高速公路、高铁和私家车。高铁提供了较快的连接，但需要换乘，而高速公路则可能更方便，但时间成本较高。

成本考虑：通勤不仅涉及时间成本，还有经济成本。长期来看，通勤费用（包括交通费、住宿费等）可能会对个人财务产生影响。

生活便利性：对于在惠州居住、在深圳工作的人来说，日常生活的便利性是一个重要考量。包括购物、餐饮、娱乐等生活配套设施的可用性。

政策支持：目前，深圳和惠州之间的通勤政策尚不明确，未来可能会有更多的交通设施和服务出现，以支持跨城通勤。

深圳惠州通勤成为现实是可能的。深惠同城通勤的概念已经得到实质性的推进，特别是在疫情期间，都市圈的大基建加速了这一进程。

深惠城际铁路的建设将进一步加强惠州中心区与深圳的龙岗中心区、龙华中心区、南山中心区、前海自贸区之间的快速联系，弥补了现有轨道交通联系的空白，有助于落实深圳东进战略。特别是对于惠州南站来说，这是一个重大的利好。

此外，深惠城际铁路的建设还有可能带动凤岗和大亚湾的发展，这两个地区在深圳的版图中处于关键位置，对于深圳的北部发展具有重要影响1。

跨城上班的真实感受

跨城上班最大的阻力就是通勤问题，基本上距离再近的跨城上班单程都要在50公里以上，甚至更多，每天往返都得在三个小时左右，如果有辆车还好，要是没有车更要命，跨城上班最大的感触就是感觉每天都在开车，每时每刻都在路上，还害怕万一天气不好会迟到。

如何看待大城市里跨城通勤的“钟摆人”>征象/h2>

在阶层社会中生活，每个人都有一定的阶层烙印！阶层是不断变换的，除老年人外年青人谁也不能定位，凡成大事者应该都在二三十岁以后，下一代人要看命运，天时地利人和而定。在阶级社会中社会生活中，每个阶层都应该关注人才，尊重人才工匠。

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