无人驾驶的汽车出现，你会不会感到惊讶呢垃圾车事件你对上海实施垃圾分类有何看法？多久可以做到全国统一
- 机器人
- 2024-07-13 00:06:17
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各位网友好，小编关注的话题，就是关于辟谣垃圾车撞房致4死的问题，为大家整理了2个问题辟谣垃圾车撞房致4死的解答内容来自网络整理。
无人驾驶的汽车出现，你会不会感到惊讶呢
随着社会的发展与进步，许多东西都会慢慢实现。二十年前我们主要获取信息，新闻的渠道还是报纸与书刊。十年前我们买东西大多还是现金或者刷卡，没见过支付宝。五年之前我们都还没有见过满大街的美团，饿了么的外卖专员。发生了这些你们惊讶吗？当苹果手机颠覆了人们的眼球，改变了人们的生活习惯的时候，你惊讶吗？越来越重视环保，交通，环境压力越来越大的今天，当拼客出行的理念出现在脑海中，你惊讶吗？
我的答案是，初期我们会惊讶，我们会惊艳，但是随着如此飞速的发展，我们仿佛已经不再像当初那个没见过世面的年轻人，我们渐渐开始习惯，在不断提高自己的阈值和惊讶点。因为我们知道，即便眼下不问世，在不久的将来也是迟早的事情。
我们相信，明天会更好。从拼客开始。
不会惊讶！也许不久的将来！无人驾驶的飞船可以载人到空中生活！还可以在回到地上取生活用水和食物！所以说！无人驾驶的汽车出现太正常啦！不远的将来！无人驾驶的飞机！轮船！火车！铲车！勾机！无人驾驶的清运垃圾车！随着高科技的到来！一切可以代替人类的无人驾驶的工具都会应运而生！
不会，无人驾驶之前互联网，人工智能发展到一定阶段的产物，现代科技发展迅速，各种发展方向层出不穷，科幻电影小说样各种技术都是方向，最期待的是虫洞和空间折叠技术，为发现另外的地球努力。。。。宇宙那么大，我们想出去看看！
“无人驾驶卡车，你怎么看？”
不久前，特斯拉又推出了新产品，引起了市场的高度关注。这一次发布，并不是高大尚的Model X或者是打着亲民旗号的Model 3的换代升级，竟然是卡车。没错，这个卡车叫Semi，续航里程达到800KM，在高速公路上能够无人驾驶，将于2019年投产。
平时自动驾驶无人驾驶我们都听的很多，大多都是无人驾驶还在研究，有什么研究成果，预计多少年后会商业应用。为什么无人驾驶卡车会率先问世呢？听小编娓娓道来。
为什么选择无人驾驶卡车？主要基于以下三个原因：
市场规模大，需求>急迫/strong>
我们先来看看市场规模（图片来源TuSimple）:
目前，在中国有超过1600万的卡车司机，承担着占GDP比重15%的物流成本，而卡车的事故死亡率一直居高不下。采用无人驾驶卡车，如果按节省一半人力，800万名司机且司机平均年薪为120,000来计算，这将会是一个万亿级的市场。同时，因为无人驾驶会摒弃掉司机不良驾驶行为，还可节省不少油耗。
需求>清楚/strong>
卡车主要用于集散地之间的公路货运，包括港口，公路港，物流园等，也就是说这些物流需求定义很清晰。
标准化路况
正因为卡车物流需求定义清晰，所以不像私人汽车，卡车的运行路线和路况可以标准化。
无人驾驶的难点是需要高精度的地图导航，需要持续更新车道标记，街道标时，甚至地面凸坑等；而且需要在汽车上安装各种各样的雷达和传感器，以探知随时变化的路况。
而卡车因为其路况标准，正好可以巧妙地避开这些难点，从技术上也更加易于实现，这就是为什么卡车能够充当了无人驾驶应用的急先锋。
>近况/strong>
SAE（美国汽车工程师协会）将自动驾驶分为从Level 0到Level 5，如下图一览：
随着级别的提升，自动驾驶程度越来越高，最终实现无人驾驶。不同的汽车厂商会根据自身情况选择不同的级别，并在不同的时间引入市场。目前汽车都或多或少具备了ADAS（先进驾驶辅助系统）功能，即我们平时熟悉的自动泊车，车道偏移预警，自动巡航，盲点探测等，但是离真正的无人驾驶Level 5还有一定的距离。
但是卡车已经能够做到Level 4的级别，大多数情况下可以无人驾驶，是不是很吃惊。
那么问题来了，先是卡车，接着就是公交车（据报道，几天前，深圳无人驾驶公交已经开始测试），接着是......老司机们的饭碗还能够端在自己手里吗？
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你对上海实施垃圾分类有何看法？多久可以做到全国>同一/h2>
垃圾分类利国利民。但下面的人会把好事做歪。也不听业主意见。我们小区。垃圾分类做的不错。但现在要把垃圾站放小区门口。很多业主反应说。一来不好看。二来开车进来有严重的安全隐患。但和物业反应后。一会儿说位子是上面定的。一会儿说没什么安全隐患。还说进小区本来就应该注意一点！！！还是强行造在大门口。
分类名称不合理。
分类边界不明确。并且“让用户去了解实现原理，然后记忆特殊情况”这种做法不合理。猪骨、粽叶为什么都是干垃圾？居民们必须去了解“因为湿垃圾的处理方式是blabla，而这几种东西可能会损坏机器，所以【不得不】算在干垃圾里”这种知识。这种做法，在咱们行业里，就相当于：名字、性别、生日等信息在一个界面改，手机号在另一个界面改，用户提出疑问时，告知用户因为数据库里分成了两张表，让他们达到能够自行推断出“哦，难怪得分成两个页面”的境界。 除了猪骨粽叶之外，还有更多例外要记：牛骨、羊骨、鸡骨、鸭骨、排骨、肋骨、软骨、砧板、螃蟹壳、贝壳、榴莲壳、椰子壳、龙虾壳、小龙虾、喝剩的奶茶、玉米衣、玉米芯子、玉米须、狗屎、猫屎、猫砂、捡屎的纸、装屎的塑料袋、死老鼠、黏鼠板、死蟑螂、蟑螂屋……有的甚至还有特殊处理流程要记。
定时定点不合理。强迫许多人改变生活作息时间。看着就像制定者以为全上海人民都是整天呆在家里看大盘收房租，或者朝九晚五双休开车上班10分钟到。
就照“指导手册”简单粗暴强上了！导致许多小区确实方案不合适闹出各种纠纷或执行不下去。这也从侧面反映上海这次十分冒进，各种配套方案都没落实、基层培训都没开展，就急吼吼要大干快上，被骂不冤。
''辛辛苦苦分类，最后收垃圾时都扔一块了”这个说法未必是谣言，但有时效性。''上海刚开始在一些小区试点时，很多垃圾车还没来得及更新，所以小区里确实分好类了，结果垃圾车一来，直接混一块拉走，导致很多居民寒心。现在可能没有这种情况了。“日本垃圾回收信息全面公开”就做得比上海好多了。
不仅仅是居民需要消耗时间分类垃圾，还多出来“志愿者”的工作时间，而清洁工的工作时间也直线飙升，这些劳动时间被忽视，没有任何处理意见。还有垃圾车和运输成本，都是成本，而不是仅仅看居民分类所花那几分钟（其实这个成本反而不算高）
最重要的>教诲/span>方面，没有看到有什么方案，对孩子的教育全靠家长自觉，对家长的教育基本靠威胁罚款。
底层执行者办事方法简单粗暴令人发指。“你是什么垃圾”现在大家都看开了，当成段子。但仔细想想，是不是一开始就没考虑过“要尊重对面走来的人，所以我要想好怎么发问”？一些小区的奇葩标语和横幅更是让人恶心。 哦，对了，你们小区热心业主的方案结局如何？我们小区业主和物业达成的方案，结局是被街道否决：我管你提什么方案，反正“指导手册”怎么说就怎么做。强行撤走业委会买的带有分类的桶（损失算谁的？），有业主捡个桶回家做垃圾桶，竟被拍下来在公众号里示众。
北京的垃圾分类命名法确实比上海高明许多。先指出一点：北京分类没有“干垃圾”，是“其他垃圾”，所以不存在“口香糖属于干垃圾”这种说法，而是“口香糖属于其他垃圾”——听起来是不是合理得多？上海的，“干”和“湿”两个词是反义互补，它俩加起来就是全集，为什么又冒出另外两个分类？然后一看英文名或者注释（“即‘易腐垃圾’…”、“即‘其他垃圾’…”），其实“湿垃圾”就是厨余垃圾，“干垃圾”就是“其他垃圾”，所以上海分类命名就是有问题，非得另起别名，只省掉一个字而已。我很困惑的是，注释里既然有“即‘易腐垃圾’…”、“即‘其他垃圾’…”，为啥不直接用“即”字后面的名字呢？当然北京分类也没到完美，比如“易腐垃圾”就比“厨余垃圾”好，比“湿垃圾”好得更多。
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